現(xiàn)在我國的鐵路行業(yè)還處于加速建設(shè)發(fā)展時期，鐵路各個領(lǐng)域的專業(yè)人才需求大，所以鐵路方面的發(fā)展還是非常不錯的，鐵道行業(yè)的就業(yè)發(fā)展前景是非常廣闊的。所以很多成人想要學一份技術(shù)，就是尋找到成人學校。而成人的鐵路學校雖然少，但也是有的，下面小編就簡單為同學們介紹一所招收成人同時設(shè)有鐵路專業(yè)的學校吧。

推薦學校——廣西交通職業(yè)技術(shù)學院

概括

八桂之南，綠城之中，廣西交通職業(yè)技術(shù)學院坐落于風景秀麗的廣西壯族自治區(qū)首府南寧市。

學院隸屬于廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳，前身為創(chuàng)建于1958年的國家級重點中專廣西交通學校，是廣西唯一一所培養(yǎng)交通運輸專門人才的高等學校。

立德樹人60余載，學院為國家交通事業(yè)和廣西經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)近了10萬名優(yōu)秀人才，建設(shè)成為全國交通職業(yè)教育示范院校、廣西示范性高等職業(yè)院校、廣西優(yōu)質(zhì)高職院校、廣西首批特色高等學校、國家首批現(xiàn)代學徒制試點院校、廣西高等職業(yè)國際交流與合作試點院校、廣西唯一軍隊士官直招定點培養(yǎng)院校、國家交通戰(zhàn)略廣西訓練基地和廣西交通干部培訓平臺牽頭單位，躋身西部地區(qū)一流高職院校行列。

師資力量

學院現(xiàn)有昆侖、園湖、相思湖3個校區(qū)，總占地面積1305畝，現(xiàn)有全日制在校生16000名。現(xiàn)有教職工773人，企業(yè)兼職教師368人;高級職稱257人、中級職稱308人，研究生及以上學歷266人。

交流合作

作為中國-東盟交通職教聯(lián)盟副理事長單位和廣西首批國際(區(qū)域)交流合作試點院校，學院積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，堅持立足交通、服務(wù)廣西、面向東盟的辦學服務(wù)定位，大力開展國際(區(qū)域)交流與合作。

目前與德國、英國、加拿大、捷克、印尼、泰國、印度等15個國家和臺灣地區(qū)的18所高校和企業(yè)聯(lián)合開展人才培養(yǎng)和項目共建。

建立了中德汽車機電職業(yè)技能培訓中心;在印尼建成“一帶一路”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地，為東盟國家交通建設(shè)和職業(yè)教育輸出“中國標準”;開展中加、中英雙文憑合作辦學;創(chuàng)新中捷“專本直升”、中印度“2+1+1”國際化職業(yè)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有國際競爭力的高質(zhì)量技術(shù)技能型人才;與臺灣高校合辦“專業(yè)定點班”。

專業(yè)介紹——城市軌道交通工程技術(shù)

專業(yè)概括：

城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)是全區(qū)最早開設(shè)城市軌道交通工程類專業(yè)，該專業(yè)是學校重點骨干專業(yè)、是學校軌道類專業(yè)群的龍頭專業(yè)?，F(xiàn)已發(fā)展成為以軌道土建為主，兼顧軌道運營管理，城市管廊建設(shè)等專業(yè)方向協(xié)調(diào)發(fā)展的多向性專業(yè)，該專業(yè)一直是廣西高職軌道類領(lǐng)頭專業(yè)。

目前已為南寧軌道交通集團有限責任公司集團、中建八局等區(qū)內(nèi)外公司培養(yǎng)1千多名技術(shù)技能人才，是區(qū)內(nèi)軌道工程技術(shù)人才培養(yǎng)的重要基地。

專業(yè)前景：

隨著廣西各地市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的推進和城市地下管廊建設(shè)，對地下工程施工、隧道施工與檢測、隧道與地下工程監(jiān)測、工程測量、城市軌道養(yǎng)護等軌道工程類人才需求與日俱增。

專業(yè)招生以來，歷屆畢業(yè)生就業(yè)率達100%，對口就業(yè)率也達98%，專業(yè)畢業(yè)生已成為南寧市城市軌道建設(shè)、管理、養(yǎng)護的主力軍。

小編總結(jié)

讀鐵路學校的學生，一般分為初中畢業(yè)的學生和高中畢業(yè)的學生，像初中畢業(yè)的學生選擇讀鐵路學校年齡都是15-22之間的限制，選擇讀鐵路學校學一門不錯的專業(yè)，以后就業(yè)方面都是很好的，而且又穩(wěn)定，當然鐵路學校也是有很多的，不過幾乎都是大同小異。具體怎么選擇就看大家自身的情況。